Aðalhlutverk bifreiðatengingarinnar er að tengja mismunandi hluta flutningskerfisins og ná áreiðanlegri raforkusendingu. Sértæk frammistaða er eftirfarandi:
• Kraftsending:Það getur skilað afli vélarinnar á skilvirkan hátt yfir í gírkassann, transaxle og hjól. Eins og framdrifinn bíll, tengir tenging vélina við gírkassann og sendir rafmagn til hjólanna til að tryggja að bíllinn gangi rétt.
• Bætur tilfærsla:Þegar bíllinn er að keyra, vegna vegahöggs, titrings ökutækja osfrv., Verður ákveðin hlutfallsleg tilfærsla á milli flutningsþátta. Tengingin getur bætt upp fyrir þessar tilfærslur, tryggt stöðugleika og áreiðanleika raforku og forðast skemmdir á hlutum vegna tilfærslu.
• Púði:Það er ákveðin sveiflur í afköstum vélarinnar og áhrif á vegi munu einnig hafa áhrif á flutningskerfið. Tengingin getur gegnt stuðpúðahlutverki, dregið úr áhrifum sveiflna í krafti og áföllum á flutningshlutana, lengt þjónustulífi íhlutanna og bætt akstursþægindin.
• Ofhleðsluvernd:Sumar tengingar eru hannaðar með ofhleðsluvörn. Þegar bíllinn lendir í sérstökum kringumstæðum og álag á flutningskerfið eykst skyndilega út fyrir ákveðin mörk, mun tengingin afmyndast eða aftengja í gegnum eigin uppbyggingu til að koma í veg fyrir skemmdir á mikilvægum íhlutum eins og vélinni og sendingu vegna ofhleðslu.
Bifreiðatengingar eru notaðar til að tengja tvo ása til að tryggja árangursríka aflflutning. Vinnsluferlið er almennt sem hér segir:
1. Val á hráefni:Samkvæmt kröfum um notkun bifreiðar skaltu velja Medium Carbon Steel (45 stál) eða meðalstór kolefnisstál (40cr) til að tryggja styrk og hörku efnisins.
2. Forging:Upphitun valins stáls á viðeigandi smíðandi hitastigssvið, smíðað með lofthamri, núningspressu og öðrum búnaði, með mörgum uppnámi og teikningu, betrumbæta kornið, bæta umfangsmikla afköst efnisins, móta áætlaðan lögun tengingarinnar.
3. Vinnsla:Þegar gróft beygir er fölsuð auða sett upp á rennibekknum og ytri hringinn, enda andlitið og innra gatið á auðu eru grófar með karbítskurðarverkfærum og skilur eftir 0,5-1mm vinnslupeninga fyrir síðari snúning; Við fínan snúning er rennibekkinn og fóðurhraði aukinn, skurðardýptin minnkar og stærð hvers hluta er betrumbætt til að það nái víddar nákvæmni og ójöfnur á yfirborði sem krafist er af hönnuninni. Þegar þú malar lykillinn er vinnustykkið klemmd á vinnuborðið á malunarvélinni og lykillinn malar með lyklakerfinu til að tryggja víddar nákvæmni og stöðu nákvæmni lykilsins.
4. Hitameðferð:Slapp og skapi tenginguna eftir vinnslu, hitaðu tenginguna í 820-860 ℃ í ákveðinn tíma meðan á slökkt stendur og settu síðan fljótt í slökkviefni til að kólna, bæta hörku og slitþol tengingarinnar; Þegar hitað er er slökkt tengingin hituð upp í 550-650 ° C í tiltekinn tíma og síðan kæld loft til að útrýma slokkandi streitu og bæta hörku og alhliða vélrænni eiginleika tengingarinnar.
5. Yfirborðsmeðferð:Til að bæta tæringarþol og fagurfræði tengingarinnar er yfirborðsmeðferðin framkvæmd, svo sem galvaniseruð, krómhúðun osfrv. Húðun á yfirborði tengingarinnar til að bæta tæringarþol tengingarinnar.
6. Skoðun:Notaðu þjöppur, míkrómetra og önnur mælitæki til að mæla stærð hvers hluta tengingarinnar til að sjá hvort það uppfyllir hönnunarkröfur; Notaðu hörkuprófara til að mæla yfirborðs hörku tengingarinnar til að athuga hvort það uppfylli hörkukröfur eftir hitameðferð; Fylgstu með yfirborði tengingarinnar með berum augum eða stækkunargleri hvort sem það eru sprungur, sandholur, svitahola og aðrir gallar, ef nauðsyn krefur, segulmagnagreining, ultrasonic uppgötvun og aðrar prófunaraðferðir sem ekki eru eyðileggjandi til að greina.
Post Time: Jan-16-2025